第291章（2 / 2）
、工种多、零部件多，又意味着生产过程比一般船舶复杂了无数倍，造船本身是一环衔接着一环，稍有不慎，整艘船的完工都会受到影响。
&esp;&esp;除此之外，就是林叙一直在意的船体重量，还有为了维持美观的外形对于焊接的要求。
&esp;&esp;豪华游轮的船体要轻，毕竟船体上部露出的部分要比下部多得多，所以材料的重量都必须控制，施工的难度因而会非常大。
&esp;&esp;南江厂之前造船的时候，会根据设计图分配工作，不同科室的员工负责不同的部分，而豪华游轮的建造虽然也可以保持这一节奏，但它各个部分实在太多太多，如果每一部分都分配对应的人手的话，在人员的使用上显然会超标，而总负责方也会因为接收的信息过多导致混乱。
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