极限大佬一心向学 第170（2 / 3）

指。

路过观众席，上午为他加油的观众依旧热情，甚至更热情地喊着：“杭峰下午也加油！”“没有压力，随便搞！”“第一！”

从观众席走过，身边安静了下来。

看着前方不远的出发点，杭峰想起上午抢道的事，留了一个心眼。

却发现自己一直走在前面，一直到他走到龙门下，都没有人上前抢他的道。

杭峰还惊讶地左右看了一眼。

有意无意地，杭峰还站在上午的4号道位置上，但左右一看过去，却发现自己左右两边都有两个人，他明显是在3号位。

滑板速降不可能画赛道，赛道只是为了更好地区分选手，通常是以最靠近出发点裁判一边的为一号道，然后按照选手的顺序一路数过去。

杭峰明明站的是上午出发的位置，可他却变成了3号道。

这种现象杭峰很清楚代表了什么。

这是一场俨然以他为核心的比赛小组，他已经被同组选手视为“领航者”。

不是不想赢他，而是全部采取了“跟随”，再伺机超越的战术，也算是默认了他的实力。

竞速赛场都是如此。

跟着更优秀的选手比赛，会获得更好的成绩是常识。

只不过就连原田丁次和哈利这两个老选手，都默认了杭峰“领航者”身份，杭峰就有点没有想到了。

甚至，杭峰在打量这个意外站位的时候，目光和原田丁次对上，对方还对他友善地笑了一下。

目光的接触，往往是结识的开始。

紧接着原田丁次就伸出了手，笑道：“这个赛道很难，但你滑的很好。”

杭峰愣了一下后，握上那只手：“谢谢，作为东道主选手，我本就应该更熟悉这个赛道。”

原田丁次摇头：“但技术也是一部分，我研究了你最后一个弯道的处理，非常的精准和优秀，有很多值得我学习的地方。”

杭峰看出原田丁次的真诚。

老实说因为一些历史遗留问题，以及这一路过来接触到的人，杭峰的对岛国选手的印象整体不佳。

但原田丁次却给他一种真正的谦逊诚实感，他甚至说完话后，蹲下身去尝试重复杭峰的动作，继而起来的时候讪讪笑道：“所以这个动作太棒了，给了我很大的启迪，接下来的比赛我会努力，尝试超越你。”

这种堂堂正正的挑战不但不会让人觉得他自大，反而会给人一种自己被尊敬的感觉。

哈利等人在一旁听着，似乎也想加入话题，却被裁判提醒，准备比赛。

杭峰还是第一次比赛比出了一种“祥和感”。

所以，运动员的成绩才是根本。

而无法被超越，碾压一般的成绩，会打破所有的隔阂，得到对手的敬佩。

出发后，并不是没有人来抢杭峰的道，赛外的谦虚，赛场上的认真，才是对比赛最大尊重。

但没有联手封锁杭峰路线的情况发生，既是因为大家没必要这么做，也是因为杭峰本身实力就很强，即便初期没有什么优势，但一旦开始过弯，杭峰的技巧就开始发挥作用。

他总是能在过弯的时候抓住机会，再凭借自己优秀的控板技术，逐渐滑到第一位。

然后就是一场教科书似的领滑。

这一次紧跟着杭峰的人是原田丁次。

跟着一名优秀的选手，观察他对路线的处理，他转弯的时候自己也转弯，他起身的时候自己也起身，很容易会让人忘记速度带来的压力。

对于速度，每个人都有阈值。

滑板速专业选手的阈值即便高，也有一个极限，7、80迈的过弯，这是他们能够完全掌控的速度，也是他们的舒适区，训练的时候不知不觉的就会维持这个速度，所以在赛场上通常会很容易就回到舒适区里。

也只有跟着那些比他们舒适区更高的选手，才会让他们打破习惯，拿出比自己滑更好的成绩。

对于靠时间晋级的资格赛，跟对“大佬”，比自己埋头往前冲更重要。

杭峰也不负众望。

速度保持的稳稳的。

他的“舒适区”就是比其他选手高，他自己都没觉得有失控的感觉，就以非常优秀的成绩滑完了全程。

4分36秒。

就比上午慢了两秒钟，这和他的兴奋度有关，也说明他的常规成绩就是这么强。

4分36秒，依旧能在今天拿到第一名。

他的两个成绩都高高挂在榜首，让人膜拜，只不过亮起的是相对更快的那一个。

“4分36！就差两秒，比原田丁次的最好成绩快了4秒，没有对手了，没有对手！”来自c省的观众抄着一口方言，兴奋地与同伴说着。

“好快哦，最后速度110多了，平均速度90多。”

“第一了，第一了，没得变！”

而此时爱莎、约翰和威尔逊三人，不知道什么时候已经站在了一起。