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第一千二百零六章 途中意外(1 / 2)

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南京和上海之间的因为京沪铁路,来往十分便捷,每天都有许多往来的火车运输,不过绝大部分都是客运和货运火车,像是护送使节团这样高规格等级的专列,还是非常少见的。

上海方面为此特意调用了军用专列,还配备了一个中队的兵力随车护送,沿途也调用了大量的军力进行警戒,确保专列的安全。

专列上的戒备更是森严,除了日本军士,连司机和列车员全部都是日本人,使节团处于中部车厢,前后都有军士护卫,可以说把安全工作做的极为细致。

其他人都另有安排,而宁志恒和清水英寿,以及两位议员则是单独安排在一个高级车厢。

整个车厢布置的极为豪华,和高级宾馆的房间一般无二,内部有会客间,酒吧和休息室,所有设施一应俱全。

因为是高级专列,运送的人员并不多,所以挂靠的车厢也不多,行进的速度很快,全程不过十个小时的时间,大家也懒得休息,就在车厢里相互聊天叙谈。

时间过的很快,专列一路经过苏州,无锡,常州几站之后,几个小时之后,进入镇江一带的地区。

突然,专列的行进速度明显的慢了下来,这让车上的众人感觉很是诧异,很快专列紧急刹车,缓缓停了下来。

怎么回事?去问一问!宁志恒皱了皱眉,对守候在外面的木村真辉吩咐道。

宁志恒之前也坐过几次京沪铁路,不过都是普通客运列车的高级包厢,军用专列还是头一次坐,这样高的保安等级,也是头一次享用,还没有遇到过列车中途停车的事情。

这个时候,负责保卫工作的日本军士们也快速下了车,在列车附近布置警戒,并派人向附近的制高点搜索,排除隐患,一切行动都是训练有素,有条不紊。

很快,负责保卫工作的江崎少佐跑了过来,恭声向宁志恒等人汇报道:非常抱歉,请几位阁下稍等一段时间,前面出了点状况,我们很快就会处理好,绝不会耽误太长的时间!

到底出了什么事?宁志恒直接开口问道。

我们接到电台通报,在前方的铁路遭到了破坏,巡线人员发现后,通知了镇江车站,在我们前方开道的装甲车,已经赶往破坏地点,他们配备有专门维修铁路的机械和工具,可以现场进行维修。

清水英寿在一旁问道:怎么,这里不是占领区吗?京沪铁路的运输经常遭到破坏吗?

江崎少佐赶紧说道:情况并不是这样的,请次长阁下放心,京沪铁路的安全没有问题,这次只是小概率的事件。

接下来他详细解释了起来,京沪铁路原本是中国建设最完备的一条铁路线,联通着中国最重要的两大城市,首都南京这个政治中心和大上海这个经济中心,所以中国政府在这条铁路上的投入很大,监督很严,建筑的质量也很高,建成之后就没有出过什么问题。

可是中日全面开战之后,上海和南京相继沦陷,这条铁路就成为了日本人运输兵力和物资的重要运输线。

为此,苏南的新四军和救国军都曾经花费了许多力气将京沪铁路大举破坏,可是一年之后,日本人站稳了脚跟,又投入了众多人力物力将京沪铁路修复,并以京沪铁路为中心,着重打击铁路沿线附近的中国军队,经过这几年的战斗,已经把中国军队的势力压制在了苏南的山区和湖泊地带,日本人在京沪铁路的运输安全终于得以保障。

可是在今年以来,聚集在苏南的中国军队各自都有了不小的发展,在和日本军队长期的战斗中逐渐壮大,军队实力也提高了很多,于是又开始向京沪铁路沿线发起攻击,并向日本占领区渗透,只是目前来说,还没有取得理想的效果。

不过还是会有小分队潜入腹地,当然因为京沪铁路沿线都在日本人的管辖腹地,管制的比较严格,派进来的小分队人员少,装备轻,都发挥不了什么作用。

这些小分队冒险摸进来,都是为了执行一些特殊的任务,一般都是在占领区进行刺杀,锄奸,接应等特殊行动。

有时也会有目的地破坏铁路线,不过目前来说,这种事情非常少,主要是因为目前京沪铁路上绝大多数都是客运和货运列车,军用列车并不多,如果破坏了铁路,很容易误伤中国民众,除非是专门针对日本军方运输的兵员和物资,不过这需要更精确的打击,需要更为准确的情报,而且日本人很重视对军列的护卫工作,不仅有大量的军士押运,还有装甲车开道,实施难度不小,所以这种情况极少发生。

听完江崎少佐的解释,宁志恒心中诧异,这么巧的事情,怎么就让自己碰到了,会不会是军统方面接到自己的情报,派人来对付使节团?

就在这个时候,突然间从远处来剧烈的爆炸之声,听方向正是装甲车行进的方向,所有的人都是脸色一变。

江崎少佐赶紧说道:请几位阁下在这里稍后,我刚才已经用电台通知镇江驻守部队,很快就有人赶来接应,我现在带一些人去看一看。

说完,躬身一礼,退了出去,随即下面传来了一阵吆喝命令之声,一

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